輪行ハンティングの旅 南房総のローカル線とサイクリング

里見駅付近で上りをキャッチ　　　　　　遠くに見えるのは上総久保駅


明るい日差しを浴びて　　　　　　　　　オンボードビデオで撮影してもらった


上総中野駅　　　　　　　　　　　　　　　駅100選の上総鶴舞駅


暖かい館山ではもう菜の花　　　　　　館山湾は青く眩しい


ビッグステーション東京駅では　　　　　州崎の青い灯台とブロ
ウッシースタイルで移動　楽勝
ですよ

＜今回の路線、駅ハンティングの成果＞　ﾙｰﾙはﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞを

★４路線（4ﾎﾟｲﾝﾄ獲得）
　　JR線　内房線/外房線
　　私鉄　小湊鉄道/いすみ鉄道

★５駅（5ﾎﾟｲﾝﾄ獲得）
　　JR駅　浪花駅/館山駅
　　私鉄　上総鶴舞駅/上総中野駅/大原駅

★使用折り畳み自転車　Ｂｒｏｍｐｔｏｎ　Ｓ２Ｌ－Ｘ（輪行最強バイク）

★rinkou　hunting ★
< RC684 since 2006 >
●route 35p ○entrant
station 79p ●aji


今回はブロンプトンで東京駅利用ということでビックターミナル対策を考えました
昨今はターミナル駅が新しくなるにつれビックになりその最たる駅が東京駅です
地下鉄の出口から地下ホームまで２７０ｍはあります
ホームによっては５００ｍ以上です　これを片手で持つて移動は厳しいでしょう
腰をやられてしまいます　袋に入れて肩からつるしても大変です
輪行ハンティングは自転車の移動も楽しくが基本です

そこでブロンプトンには標準装備されているでキャスターを使わない手はありません
でも被せるタイプのイージーカバーで完全に畳んだ状態で動かすと左右が安定しません
すぐ倒れてしまいます
そこでハンドルを立てたままでそのＴバーの付け根を持って動かすのが一番安定して
楽に動かせます
でも昨今は自転車をじかに出して駅構内を移動すると注意されます
そこでイージーカバーの手をいれる部分を広げ本体をカバーできるようにしハンドル
部分は別の袋でカバーしました　写真はうっしースタイルと呼んでます^^;;
つまりセパレートカバーにしただけですがね^^;;
ハンドルもカバーをしたままロックできます（厚さにもよりますが）

以前から行きたかった鉄道ファンにも人気のある小湊鉄道といすみ鉄道、
房総というとどうしても海側のイメージが強いですが丁度房総半島の真ん中を貫く
この二つのローカル鉄道とそれに沿って通っている日本の原風景を思わせる道を
サイクリングしてきました
一部ダンプカーの多い道もありましたが概ね気持ちの良い静かな道を楽しめました

今回は東京サイクリストネットの久しぶりの泊まりＯＦＦ会（館山）も兼ねていて幹事の
方が飛び切りお刺身の美味しい宿を取ってもらっていたのでその魚の美味しさも最高
でした　静かで日差しの明るい冬の房総は良いですね

宜しかったら駅別のアーティクルも見てください

輪行ハンティング 小湊鉄道 上総鶴舞駅

上総鶴舞駅　関東駅100選に選ばれた駅で映画、ドラマ、ＣＭの舞台に


里美駅付近で上り列車をキャッチ


＜07/12/15　上総鶴舞駅下車　アンパック＞　小湊鉄道1ｐ　上総鶴舞駅1ｐ
（輪行ハンティングのルールはトップページ）

こんな近くに、これぞ日本のローカル線っという小湊鉄道、　良い雰囲気だあ

輪行ハンティング いすみ鉄道 上総中野駅

 
上総中野駅は小湊鉄道終点駅　　サイクリング途中に寄った月崎駅にて
でありいすみ鉄道の始発駅でも
あります


いすみ鉄道の気動車　黄色がいい　　　最初の５駅は我々の専用車

＜07/12/15　上総中野駅乗車　パック＞　いすみ鉄道1ｐ　上総中野駅1ｐ
（輪行ハンティングのルールはトップページ）

いすみ鉄道は廃線の危機のため社長を外部から募集していると先日ＴＶが伝えていました

輪行ハンティング いすみ鉄道 大原駅

大原駅　光が眩しい　　　　　　　明るい里山を走るいすみ鉄道

＜07/12/15　いすみ鉄道大原駅下車　アンパック＞　いすみ鉄道大原駅１ｐ
（輪行ハンティングのルールはトップページ）

始発の上総中野駅から５駅すぎても我々だけの専用列車でした

輪行ハンティング 外房線 浪花駅

浪花駅　良い名前です　　　　　一駅違うだけでのどかなローカル線の趣です

＜07/12/15　浪花駅乗車　パック＞　外房線１ｐ　浪花駅　1ｐ
（輪行ハンティングのルールはトップページ）

今回は待ち時間１時間を有効利用するための１駅ポタリングでしたが
日差しがまだ暑く感じる温暖なエリアならではののんびりポタリングが
良かったです

１駅ですが走って来てパックしましたので「外房線」ゲットになります

輪行ハンティング 内房線 館山駅

夕暮れ迫る館山駅で　　　　　　　州崎の灯台からの眺めは最高


これは朝食です　お刺身宿というくらいですので何しろ魚が旨い
１５年ぶりに伊勢海老の刺身と朝の伊勢海老の味噌汁を食し
大満足の宿でした

＜07/12/15　館山駅下車　アンパック＞　内房線１ｐ　館山駅1ｐ
（輪行ハンティングのルールはトップページ）

州崎灯台からの景色は見飽きませんねえ

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞの旅 今時の夜汽車で高松へ出張ｻｲｸﾘﾝｸﾞ

今時の夜行列車のサンライズ瀬戸　なかなかカッコいいでしょ
ワクワクするのは今も昔も同じ
二階部分の個室なので入り口のところにトレンクルを置く

早朝の瀬戸大橋からの眺め　　　　　　高松も近い　この湾曲した窓ガラスから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は夜は星も見えました

高松駅に着いたサンライズ瀬戸　　　　　　凛々しいトレンクルの出番
ブルトレとは違う電車型です

栗林公園など市内うどん巡り　　　　　　屋島サイクリングは曇り時々雨　　
ポタリングです　　　　　　　　　　　　　　　天気の悪いのはこの日だけ
　
一周の道はアップダウンはあるもほとんど車も通らない静かな
道でした　屋島といえば観光地だけどちょっとはづれると良い

ﾌﾟﾗｲﾍﾞｲﾄ桟橋を持つ家　　　　　　　　　雨と風で屋島の頂上は諦めたけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この上に旨いうどんや有りだと、、
2007/11/15～11/17

＜今回の路線、駅ハンティングの成果＞　ﾙｰﾙはﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞを

★７路線（7ﾎﾟｲﾝﾄ獲得）
　　JR線　予讃線/高徳線/JR本四備讃線/吉備線/山陽新幹線
　　私鉄　琴平電鉄琴平線/琴平電鉄志度線

★７駅（7ﾎﾟｲﾝﾄ獲得）
　　JR駅　高松駅/古高松南駅/児島駅/備前三門駅/岡山駅
　　私鉄　片原駅/潟元駅

★お供の自転車　トレンクル6500（出張用の最強バイク）

★rinkou　hunting ★
< RC684 since 2006 >
●route 31p ○entrant
station 74p ●aji

所帯持ちのサイクリストの方々の多くは長距離ツーリングに行きたくても
なかなか現実は厳しいのではないでしょうか
そこで仕事での出張という大義名分を貰えばずっと行きやすくなります
トレンクルというＪＲとパナソニックが共同開発した6.5ｋｇの超軽量で400円の
コインロッカーにも入れられスーツで乗ってもおかしくない　そして走りだって
軽いしそこそこ走るいこの折畳自転車は出張のお供に最適です
私のトレンクルは二代目で昨年購入したのですが初代に比べてポリウレタン
のチューブが改良されたようで以前は３～４日でペチャンコになったのですが
２週間経ってもちょっと減ったくらいで大変良好です
予備に赤松さんのブチルも持っているのですがいまだに出番はないです

午後や夕方から仕事があれば当日の朝に着く夜行で行けたら時間をもっと有効
に使えます
そこで行って来ました　写真のようにサンライズ瀬戸は大変かっこいい夜行寝台
特急ですしかも個室、これが新幹線のぞみで新大阪に行く代金+6000円で使える
んですよ　しかも高松駅まで連れてってくれます
確かにブルートレインに比べれば旅情的にはいまいちですが快適です
寝ながら星も見れます　それに愛車も個室内に入りますが安い｢ソロ｣は狭いので
折畳以外の場合は｢シングル｣以上が望ましいです

今回完全移動（戻らない）なので小型のキャリーバックをﾊﾝﾄﾞﾙに付けましたが余り
重くしなければ返ってﾊﾝﾄﾞﾙが安定していいです（別にリックを背負いました）
写真のようにこのキャリーバックは畳んだ時に自転車を乗せられるのでいいですね
いくら軽いといっても長く持っていると辛いですからね

高松市内のうどん屋探しから屋島一周サイクリングまで天気はいまいちですが
楽しかったです
京王線や京浜急行線でかつて使われていた車両が現役で活躍していることで鉄道
ファンに人気の琴電も２路線ゲットできうれしいです

岡山駅で１時間ちょっとという半端な時間ができてしまいましたがすかさず吉備線に
何とか乗車でき隣駅下車ですが知らない町をゆっくりポタリングを楽しむことが出来た
のは収穫でした
輪行ハンティングをしていなければやらないと思います　効用ですね
それに突然でしたので地図の用意もありませんでしたが、それは心配いりません
そうです線路に沿って走ってくれば確実に戻れます
線路に沿って走れるのは自転車の特権で車では一方通行やら狭い道でなかなか
難しいのでは、、

獲得した路線、駅が集まってくるとコレクションと同じでこれがまた楽しいのです
ハントした駅ごとにアーティクルを作り書いています　宜しかったらそちらも見てください

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞ ＪＲ山陽新幹線 岡山駅

岡山駅西口　今日で閉鎖らしい　懐かしい０系新幹線に乗れた　これまた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　懐かしい食堂車で缶コーヒーを飲んだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも誰も居なかった

新幹線　岡山駅乗車→新幹線　新大阪駅

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞ ＪＲ吉備線 備前三門駅

備前三門駅



突然の空いた1時間を使った路線と駅のハンティングでした
大きな駅（岡山）の隣駅からのポタリングでしたが生活の匂い
のするのが隣町だね　駅名もいいよね

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞ JR高徳線 古高松南駅

古高松南駅　反対側は４車線の　　幹線でも普通はﾜﾝﾏﾝｶｰ
立派な道

2007/11/16　屋島ｻｲｸﾘﾝｸﾞ→乗車

雨と冷たい風が吹いてきたのでここで乗車
幹線鉄道にしては寂しい駅です
駅の反対側は広い車線の立派な道路　時代ですか

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞ ＪＲ本四備讃線 児島駅

 
瀬戸大橋　　　　　　　　　　　　　　マリンライナーで渡る

ＪＲ児島駅　　　　　　　　　　　　　鷲羽山山麓の観光ホテルから

高松駅→ここで下車

瀬戸大橋を渡る　それにしても、マリンライナーの速いこと怖いよ130ｋｍ
ですっとんで行くのは迫力満点　軒下をカット飛ぶ京浜急行を彷彿とさせます
瀬戸大橋もあっと言う間です（１０分間）
雨の降る鷲洲山の観光ホテルに向かってトレンクルでヒルクライム
やはり怪しい雰囲気があったのでしょう　途中でパトカーに付けられたり
とかありで、なんてこったで走りました

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞ 琴平電鉄志度線 潟元駅 屋島ｻｲｸﾘﾝｸﾞ

　
潟元駅　　　　　　　　　　　　　　　元京王線の5000系です


天気が悪くて写真はいまいち
トレンクルのハンドルに付けているコースター付バックの中は
できるだけ軽くしてリックを背負っています
ゴムバンドは付けないと振られます

2007/11/16　瓦町駅→潟元駅下車　

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞ 琴平電鉄琴平線 片原駅

片原駅　琴電は以前都市部で使われていた名車両が活躍していることで
            人気の路線なんです　写真は京浜急行1000形

2007/11/16 高松市内をうどんを求めてポタリング→ここで 乗車

輪行ﾊﾝﾃｨﾝｸﾞ ＪＲ予讃線 高松駅 うどんが食べたい

ＪＲ高松駅　　　　　　　　　　　　　　高松駅のサンライズ瀬戸

朝の栗林公園　　　　　　　　　　　駅前のうどんやさん


2007/11/16　東京→高松駅　下車

讃岐うどんが食べたい！！

何せ夜汽車（サンライズ瀬戸）でしたので高松に着いたのは朝の7時28分
早速トレンクルに乗り市内のうどん屋さんを目指してスイスイと走りだした
のは良いのですが、ここ高松市内は通勤通学の自転車が多いですね
しかもみんな結構カッ飛んで走ってくるので怖いのだ
うどん屋近くで高校生の大自転車軍団が右側をウンカのように走って来た
のには思わず顔が引きつってしまったねえ^^;;

地図に載っている何件かのうどんやさんをを回ったけど8時じゃねえ
開いているはずもなし、、でもこうゆう時は自転車持っていると便利ですよ
最後の望みを託しアーケードの中を探した、、、ついにあった！開いてたあ～～

早速インしてぶっかけをオーダー！　うん？？どこかのメニューと似ている
テーブルに着いて、あ、あああああああ！！
会社の近所にあるあのいつもの「はなまるうどん」だったびだあ～～
こんなに遠くまで来て今更はなまるうどん！冗談いうなあ～～
と怒りくるったのはいうまでもない（え？心のなかで言った無論^^;;)

と～～ころがです　美味しいのです
いつものはなまるうどんとは味が違うのだあ
そうです「つゆ」が違うのです　うどんは同じですがつゆの味が微妙に「甘い」
これが美味しいのです　好き好きですが私は少し甘いが大好きなのです

後でもう１店行ったのですが、やはりつゆが微妙に甘く美味しいのです
のりが細かくまぶしたのも味を引き立てています
このおばちゃんの店は駅近の味庄です　写真は別の店ですが近くですし
地図にも載ってますヨ